唐人街地鐵站新增中文指示牌，CTA的大動作才剛剛開始
紅線地鐵唐人街站外部新增中文標識
圖片來源：樹溪/Chinatown Spotlight
紅線地鐵唐人街站和橙線豪斯特（Halsted） 站近日新增中文指示牌，標誌着芝加哥公共交通系統語言服務改革邁出關鍵一步。官員表示，這只是開始，未來還將推進多語言廣播、票務整合、服務擴展及安全改善等一系列重大措施。
2月12日，芝加哥交通管理局（Chicago Transit Authority，以下簡稱CTA）爲新標識舉行揭牌儀式。CTA代理主席諾拉·利爾森（Nora Leerhsen）表示，標識在顯著位置採用繁體中文、在指引中使用簡體中文，是爲了兼顧社區歷史與現實需求。
“語言可達性不是一次性項目，而是一項長期承諾。”利爾森說，“CTA將通過更多標識、多語言系統支持、公交廣播以及員工培訓，持續擴大語言服務。”
2月12日，農曆新年前夕，本地民選議員、CTA官員和社區組織出席中文標識揭牌儀式
圖片來源：樹溪/Chinatown Spotlight
CTA客戶體驗高級經理盧西恩·利茲-萊皮奧茲（Lucien Liz-Lepiorz）此前透露，CTA正研究多語言公交廣播，計劃先增加西班牙語，隨後逐步擴展到包括中文在內的其他語言，並考慮在華人乘客常用的62路、24路等線路試點。
華人社區多年來一直呼籲改善語言服務。《華埠Spotlight》去年的問卷調查顯示，多數華人乘客反映缺乏中文標識和廣播是使用公交系統的最大障礙，80%的受訪者希望增加中文翻譯標識，超過半數支持多語言廣播。
伊州第24選區衆議員馬靜儀（Theresa Mah）在活動中強調，這些改變不僅是語言服務問題，更關係到社區長者和新移民的基本出行權利。“很多居民主動來找我，希望改善交通設施，包括增加候車座位和雙語標識，這對長者尤其重要。”
馬靜儀介紹，在她和同僚的努力下，州議會此前通過了一項約15億美元的交通法案，爲公交系統升級提供資金支持，避免了大規模削減公交服務。該法案旨在提升運營效率、改善安全，並推動區域交通整合。
“未來我們希望乘客用一張卡就能在CTA、Metra和Pace之間換乘，而不是購買三種不同車票，”她說，“如果人們因爲安全問題不敢乘坐公共交通，就不會有更多乘客，因此改善安全同樣是重點。”
她還提到，這些資金支持還能夠幫助CTA增加公交班次、擴大週末服務，並討論橙線實現24小時運營的可能性，以方便夜間出行和往返中途機場的乘客。“
我們居民說希望增加31街和24街公交車的班次，希望它們在週末運行。”
芝加哥第11區區長李惠華（Nicole Lee）表示，語言可及性對不熟悉英語的居民意義重大。11區是全市第一個以亞裔爲主的選區，且大多數是中國人。她特別強調在移民甚至是公民身份受到威脅的時刻，這一舉措向外界表明，“我們是一個熱情好客的城市”。
作爲CTA語言服務合作伙伴，華埠更好團結聯盟（CBCAC）長期參與社區意見收集和標識設計反饋。執行主任陳本恩表示，希望未來在更多車站和公交系統中看到多語言標識和音頻公告，使公共交通真正服務所有社區。
作者：樹溪